popol.punt.nl
Abonneren
Abonneer je nu voor nieuwe artikelen in deze categorie!
Abonneren
Abonneer je nu voor nieuwe artikelen op deze website!
Laatste reacties
advertenties

Aangepast zoeken
 
 
bezoek Belvilla vakantiehuizen
 
Bezoek PoPoL's webpagina's
 
verbeter je ranking op zoekmachines 
 
 
bezoek hpv.popol.eu
 
bezoek scheren.popol.eu
 
bezoek france.popol.eu 
 
bezoek lpg.popol.eu

bezoek duitsedoggen.popol.eu
 
speel sudoku bij popol.eu
 
bezoek Walterito's fototentoonstelling
 

Spaar 20 cent per liter op weg naar het Zuiden

 
De vakantie staat voor de deur. Binnen enkele dagen / weken vertrekken we met zijn allen weer richting zuiden. Dat de brandstofprijzen weer flink gestegen zijn hoef ik hier niet neer te tikken: dat voelen we met zijn allen als we aan de pomp staan.
 
Maar waar we thuis hooguit eenmaal per week de bak moeten volgooien, is het tijdens de reis naar het zuiden vaak een aaneenschakeling van tankbeurten.En dan loopt de rekening al gauw op! Vroeger kon je al meteen over de grens, in België, de bak volgooien, want daar was de brandstof een stuk goedkoper dan in Nederland. Maar die tijd is voorbij: België behoort nu, samen met Nederland, bij de duurste landen van Europa. Luxemburg is nog steeds een stuk goedkoper dan de buurlanden, maar meestal moet je, op weg naar het zuiden, toch nog een of meerdere keren tanken in Frankrijk. En daar zijn de brandstofprijzen op de snelweg vaak torenhoog!
 
PoPoL is net terug van een weekje Frankrijk, en heeft in die periode maar liefst zes keer getankt. In totaal werd er voor zo'n 300 Euro aan benzine verbrand, ofwel zo'n 200 liter benzine.
 
Wanneer je dan 20 cent per liter kunt besparen, loopt dat 'vakantiespaarpotje' al gauw op tot 40 Euro, ofwel de prijs van een etentje voor twee in een leuk restaurantje...
 
De truc is heel eenvoudig: plan je route op voorhand en laat in Frankrijk de plaspauze samenvallen met een tankbeurt op de parking van een of andere hypermarchée. Dat is de naam die de Fransen bedacht hebben voor hun grote warenhuizen. Je hebt er van diverse ketens: Auchan, Carrefour, E. Leclerc, Intermarchée, ..., om maar de belangrijkste te noemen.
 
Het verschil tussen tanken op de snelweg en tanken bij zo een hypermarchée naast diezelfde snelweg kan tot meer dan 20 cent per liter besparing opleveren! Wij zagen prijzen van €1.600 tot zelfs €1.699 nabij Troyes (in de Champagnestreek) voor een liter benzine, en tankten zelf tussen €1.459 en €1.529 op onze route van bijna 3000 Km.
 
Wie een recente benzineauto heeft, kan meestal ook SP95-E10 tanken, die nog enkele centen per liter minder duur is. Mijn eigen Hondaatje uit 1993 rijdt ondertussen al meer dan 35.000 km op dit goedje, zonder enige problemen. Het verbruik ligt met 6.7 liter per 100 km (voor een 1400cc automaat met airco) behoorlijk laag, dus mij hoor je niet klagen over deze brandstof. Jammer genoeg was deze bio-benzine moeilijk of niet te vinden in het zuiden van Franrkijk. Daarom betaalden we bij de Carrefour nabij Carcassonne het hoogste bedrag, €1.529 per liter, voor 'gewone' E95, tegenover de goedkoopste à €1.459 bij een Intermarchée (Elf benzine) voor de E95-E10.
 
Je vindt die hypermarchées vaak nét naast de snelweg, meestal in de nabijheid van een stad van enige betekenis. Even de snelweg af, de beentjes strekken, wat croissants of een baguette kopen in de supermarkt, de bak volgooien en je kunt er weer tegen voor een eindje...
 
Goede reis iedereen!!! (en vergeet je fluo-hesjes niet!!!)


 
P.S. Meer tips voor reizen naar/door Frankrijk vind je HIER  of klik op onderstaande banner en vervolgens op 'REISTIPS'
 
 
bezoek france.popol.eu
 
 
Lees meer...
 

Chitty Chitty Bang Bang

 
PoPoL is zo vrij dit blogje te beginnen met de titel van een boek van wijlen James Bond-auteur Ian Fleming. Dezelfde naam is ook de titel van een film uit 1968 en de naam van de auto die in deze film de show steelt. De Corgi Toys versie van deze auto is een felbegeerd hebbeding, voor jongens die nooit volwassen werden.
 
 
 
Wat uw dienaar vandaag overkwam op de snelweg is de rechtstreekse aanleiding van bovenstaande kop. Tussen Brugge en Gent dook er plots een URO (Unidentified Rolling Object) in de achteruitkijkspiegel op, dat zich met een pittige vaart over de middenrijstrook voortbewoog. Ondergetekende, die -de portemonnee indachtig- in de windschaduw van een twintigtonner aan het cruisen was tegen de obligate 88 kilometer per uur, had nog net de tijd om naar het mobieltje te grijpen om een eerste kiekje van het aanstormende gevaarte te maken, op het ogenblik dat dit voorbij kwam.
 
 
 
 
 
En, neen, het voorwiel vloog er echt niet af, waarschijnlijk is de NOKIA niet gemaakt om zulke actiefoto's te maken, en verdwenen een aantal wielspaken in het niets door een of andere hardware gril van de Finse sluiter.

Omdat dit eerste fotootje nogal nietszeggend bleek, en PoPoL een blogje voelde opkomen, werd de twintigtonner dan maar achter gelaten, en het geheimzinnige vehikel achterna gezeten voor een iets meer omvattende foto. De chauffeur van het vreemde monster bleef keurig op de middenrijstrook razen -aan zo'n dikke 110 km/u !!!- zodat we een tweede opname konden maken van deze vreemde verschijning, alvorens we hem lieten gaan.  Een beetje teleurstellend was wel dat deze Chitty-Doppelgänger niet opsteeg in het blauwe zwerk.
 
 
 
 
 
Het was dus niet de échte Chitty Chitty Bang Bang, maar wie nu denkt dat het 'maar' een Rolls Royce was, die daar zo parmantig voorbij gereden werd, is eraan voor de moeite. Dit, mijne dames en heren, is niets meer of minder dan een omgebouwde brandweerauto. Wat schrijver dezes plots aan een ànder boek, de Zweedse politiethriller (Brandbilen som försvann, Sjöwall & Wahlöö , 1969) doet denken.

Maar we dwalen af, of beter: yours truly wil er de suspense nog wat in houden...
 
Zoals gezegd is dit een omgebouwde brandweerauto, meer bepaald eentje die in 1916 het licht zag, als een AMERICAN LA FRANCE. Met VIJFTIENDUIZEND CC cilinderinhoud (15 Liter!...), verdeeld over ZES CILINDERS.
 
Het chassisnummer van de auto is op de foto maar matig te lezen, maar geloof me vrij als ik u zeg dat het nummer 1150 is, en het motornummer is 2940. Je hoeft niet met je neus tegen het scherm te gaan zoeken naar die nummers, ze zijn terug te vinden op een website die bericht over de verkoop van deze auto, voor het niet onaardige bedrag van £ 17000. Of omgerekend ruim 20.000 Eurootjes.
 
Slechts twee opmerkingen heeft PoPoL: aardig van de koper dat hij deze 94 jaar oude auto gebruikt waar hij voor bedoeld was (om te rijden); en twee: voor €20.000 koop je tegenwoordig hooguit één of ander grauw middenklassertje, of -als je per sé "topless" rijden wil-  een Smart Cabrio Brabus 1.0 Turbo Brabus Softouch. En dan heb je de helft van het cilinderaantal en 6,6% van de cilinderinhoud van de LA FRANCE...
 
 
 
 
 
Lees meer...   (2 reacties)
Domeinregistratie en hosting via mijndomein.nl